概述:

基于"分子工程“理念開發(fā)的汽、柴油吸附分離技術(shù)，即直接將柴油組分通過柴油吸附劑分離成重芳烴與非芳烴組分，具有分離效率高、成本低、過程環(huán)保、產(chǎn)品增值空間大等特點，是實現(xiàn)柴油提質(zhì)增效的核心技術(shù)。
汽、柴油吸附分離得到的產(chǎn)物，配套非芳催化裂解(蒸汽裂解)、重芳烴輕質(zhì)化等技術(shù)，可以將汽、柴油最大化轉(zhuǎn)化為三苯三烯等高附加值產(chǎn)品，從而達到降低成品油總量、降低柴汽比，實現(xiàn)提質(zhì)增效的目的。

產(chǎn)品路線:

實現(xiàn)柴油組分的芳烴與非芳烴的分離，重芳烴進行下一步利用:
(1)重芳加氫制高辛烷值汽油路線
(2)重芳加氫得到高純度輕質(zhì)芳烴后直接進歧化單元制PX (加氫時的副產(chǎn)是良好的乙烯裂解進料)

(3)非芳烴進行催化裂解利用(在分子篩催化劑作用下)，產(chǎn)物:低碳烯烴+輕質(zhì)芳烴
(4)非芳烴進行蒸汽熱裂解制乙烯。由于分離了重芳烴，剩下的非芳組分是良好的乙烯裂解進料。
  總之，高芳DCC汽柴油混合輕質(zhì)化路線(HDT+ HCU +吸咐劑)產(chǎn)物:輕烴+富芳汽油

產(chǎn)品優(yōu)勢:
工藝流程簡單、設(shè)備投資低、操作成本低、過程環(huán)保。
工藝流程簡單，設(shè)備投資低: 100萬噸/年吸附分離裝置，投資僅2億元。
工藝條件緩和、操作成本低:噸原料分離成本80~ 90元/噸。
分離過程環(huán)保:屬于物理分離過程，無三廢排放。
產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)品方案靈活、抗市場風險能力強。

可根據(jù)市場需求，調(diào)整組合工藝操作條件,靈活控制產(chǎn)品比例，以產(chǎn)品的多化、靈活化，增強企業(yè)的抗風險能力.